23-02-2026 Fietsplan met resultaat | Angro Schijndel
‘Ik zie dit als een mooi gebaar richting je mensen.’
“Het was prachtig weer en de parkeerplaats stond vol. Als je dan kijkt hoeveel mensen er hier binnen 5 tot 10 kilometer van het werk wonen, dan denk je: waar zijn we eigenlijk met z’n allen mee bezig met dit mooie weer? Via de POM nieuwsbrief (Platform Ondernemend Meierijstad) las ik over een e-bike probeeractie van Brabant Bereikbaar, speciaal voor werkgevers. Omdat we al bezig waren met een fietsplan vond ik dat er goed bij passen. Ik heb op de oproep gereageerd en zo zijn we aan de slag gegaan met twee acties.”
Eerst een fietsplan
Wat was voor Serrarens de precieze motivatie om deel te nemen?
“Het was een combinatie van factoren. Eén: de parkeerplaats staat vol. Twee: het is goed voor de nodige beweging. Drie: het is een mooie actie op het gebied van duurzaamheid. We doen daar al allerlei dingen aan, dit sluit daar mooi bij aan.”
Angro koos ervoor om mee te doen aan twee acties: Gedragscampagne Team Fris en een e-bike probeeractie. Klinkt als veel, maar het tegendeel is waar. “Het is makkelijk inzetbaar en leuk. Ik zie het ook als een mooi gebaar richting je mensen.” Voorafgaand aan deelname was de eerste stap het ontwikkelen van een aantrekkelijk fietsplan, legt Serrarens uit. “Het is een basaal fietsplan geworden. Wij financieren de fiets. De medewerker die een fiets aanschaft moet deze zelf verzekeren en in vijf jaar aflossen. En dat vijfde jaar krijgen ze van ons, mits ze minimaal de helft van de tijd op de fiets komen. En nee, dat houden we niet bij. Dat gaat op goed vertrouwen en wat je waarneemt.”
Timing is belangrijk
Om het fietsplan goed onder de aandacht te brengen, zette Angro de e-bike probeeractie in.
“We hebben twee e-bikes geregeld en een speed pedelec. Maar die laatste bleek minder populair. Je hebt een helm op, dat was voor sommige mensen een belemmering. En weer anderen vonden dat hij zo hard ging. De gewone e-bikes deden het beter. Zeven personen hebben de fietsen meerdere keren van huis naar werk uitgeprobeerd. En de rest heeft gezegd: ik ga een klein stukje op die fiets rijden en ga gewoon gebruik maken van het fietsplan. Die vonden het niet nodig om de woon-werk-afstand te testen.”
Achteraf gezien had de timing van de probeeractie beter gekund. “We zijn na de zomer begonnen. Voor je het weet is het najaar, dus de mensen hebben niet heel veel tijd om te wennen. Als je al de hele zomer fietst bij mooi weer, dan wen je eraan. Maar als de winter ingaat, dat is best vaak koud en het regent af en toe. Dat geeft beginners meteen een excuus om het niet te doen.”
Substantieel meer fietsers
Ondanks de uitdagingen, is het resultaat indrukwekkend. “We hebben substantieel meer fietsers nu. Zeker door het fietsplan. En natuurlijk zijn er ook medewerkers die niet overstag gaan. Maar dat moet je gewoon accepteren. Ik had een jongen die altijd op de fiets kwam. Er is nu een collega die niet wil fietsen, maar nu rijden ze samen. Dat is net zo goed voor het milieu en de bereikbaarheid, maar voor de fietsactie natuurlijk niet.”
Toch zijn er vooral successen. “Er is één iemand die de tweede auto de deur heeft uitgedaan. Die zegt: ‘Nou, ik heb die auto dus echt niet nodig. Als het regent, dan wacht ik even.’”
Al met al is Serrarens tevreden met het resultaat. “Ik denk dat er van de 26 personen die binnen fatsoenlijk fietsbare afstand wonen, er 16 met de fiets komen. Dat vind ik een mooie score.”
Tip voor werkgevers
Tot slot; heeft de Angro-eigenaar nog eenboodschap aan andere werkgevers? “Zet meerdere dingen tegelijkertijd in: bewustzijn, aandacht, een beetje actie én een fietsplan. En maak de fiets aantrekkelijk. Wij hebben dat bijvoorbeeld gedaan door een kilometervergoeding te geven aan mensen die binnen vijf kilometer wonen en met de fiets komen. Automobilisten wonend op die afstand krijgen geen kilometervergoeding. Natuurlijk is dat kostenverhogend, maar je krijgt er ook fitte medewerkers van.”
En lege parkeerplaatsen op mooie zomerdagen…
Deel dit bericht:
Andere
