01-04-2026

Fietsen als sleutel tot bereikbaarheid | Gemeente Meierijstad

Gemeente en ondernemers trekken samen op om mobiliteitsproblematiek het hoofd te bieden

Ongeveer vijftig procent van de werknemers in Meierijstad woont op fietsafstand van hun werk. In een gemeente waar de wegen vol lopen in de spits, is dat geen statistiek – dat is een kans. En gemeente én ondernemers pakken die kans nu samen.

Net als in vrijwel heel Nederland neemt ook in Meierijstad de verkeersdrukte toe. De routes naar bedrijventerreinen staan op vaste tijdstippen, bij slecht weer of ongevallen muurvast. En als alles vastloopt, zoekt het verkeer zijn weg door woonwijken en het centrum.

Veronique de Wit, beleidsadviseur mobiliteit bij de gemeente Meierijstad, schetst de urgentie: “We hebben een toekomstvisie die vraagt om 10.000 nieuwe woningen en extra ruimte voor bedrijventerreinen. De vragen die dan ontstaan zijn: hoe zorgen we dat die gebieden bereikbaar zijn, dat het verkeersveilig blijft en dat woonwijken leefbaar blijven?”

Het openbaar vervoer biedt vooralsnog onvoldoende uitkomst. Er is geen spoor, busverbindingen zijn verbeterd maar niet voor iedereen praktisch, en in de logistiek en productie — sectoren die Meierijstad domineren — rijden bussen nu eenmaal niet mee in de ploegendiensten.

Jos van Asten, directeur van Ondernemend Meierijstad, ziet ook hoe werkgevers dit voelen. “De drukte heeft direct effect op hoe plezierig medewerkers naar het werk komen. Tijdsverlies maakt een werkgever minder aantrekkelijk. En jongeren kiezen steeds vaker voor een werkplek waar het OV nabij is.”

Vijftig procent op fietsafstand: serieus potentieel

Toch is er reden voor optimisme. De gemeente heeft die vijftig procent fietsafstand concreet doorgerekend. “Als alle korte afstandsverplaatsingen die nu met de auto worden afgelegd, met de fiets gaan, is de winst op de wegen binnen de gemeente enorm,” legt Veronique uit. “Zowel de CO2-uitstoot als de drukte nemen dan significant af.”

Om dat fietspotentieel te benutten, werken gemeente en Ondernemend Meierijstad langs twee complementaire sporen. De gemeente richt zich met een positieve publiekscampagne op inwoners: Heel Meierijstad Fietst. Die sluit aan bij de landelijke campagne Kort ritje? Da’s zo gefietst, zodat beide elkaar versterken. Via een eigen platform worden lokale verhalen gedeeld, nieuws over fietsinfrastructuur verspreid en ervaringen van gewone fietsers in de schijnwerpers gezet. Tegelijkertijd werkt de gemeente met meerdere partners aan de fysieke randvoorwaarden: de doorfietsroutes Veghel-Uden en Veghel–Son/Ekkersrijt zijn in ontwikkeling en knelpunten op bestaande routes worden geïnventariseerd en waar mogelijk weggenomen.

‘Op mobiliteit hebben we een gezamenlijke uitdaging’

Ondernemend Meierijstad richt zich via werkgevers rechtstreeks op werknemers. De samenwerking met de gemeente was daarvoor een logische basis, maar vroeg wel om een gedeelde investering en meer samen optrekken.

Veronique: “Hierom hebben we drie jaar geleden bestuurlijke duo’s gevormd op verschillende thema’s: een bestuurder vanuit Ondernemend Meierijstad en een gemeentebestuurder die dat thema in zijn portefeuille heeft. Zij gaan structureel om tafel om te kijken hoe we gezamenlijk stappen kunnen zetten. Bereikbaarheid is een van die thema’s.”

Jos vult aan: “Op mobiliteit hebben we een gezamenlijke uitdaging en dezelfde doelstelling, dus moeten we ook samen betalen, gaf de gemeente terecht aan. Alleen hadden wij op dat moment geen budget om dit groter aan te pakken.”

COVER-subsidie brengt beweging

De COVER-subsidie, gericht op duurzame mobiliteit, kwam in maart 2025 dan ook als geroepen. Samen met de gemeente en overheidsprogramma Brabant Bereikbaar kon nu flink opgeschaald worden: meer budget, meer menskracht, meer werknemers op de fiets. “En dat werd tijd,” zegt Jos. “Initiatieven voor duurzame mobiliteit en betere bereikbaarheid zijn er al drie tot vijf jaar, maar er was altijd een zoektocht naar een permanente structuur. De subsidie heeft beweging in gang gezet, waaronder een samenwerking met Brabant Bereikbaar die werkgevers helpt met voor hen gratis fietsacties.”

‘Slim mobiliteitsbeleid kan de werkgever enorm veel opleveren’

Mario Hofman is mobiliteitscoach bij Brabant Bereikbaar. Hij legt uit wat zij doen voor werkgevers: “Mobiliteit gaat niet meer alleen over van A naar B komen. Het raakt vitaliteit, werkplezier, bereikbaarheid, kostenbesparing en goed werkgeverschap. Slim mobiliteitsbeleid kan de werkgever enorm veel opleveren. Als stichting zonder winstoogmerk ondersteunen wij hen met kosteloze acties zoals gedragscampagnes, een e-bike probeeractie of mobiliteitsscan.”

Parallel werkt Ondernemend Meierijstad aan een ondernemersfonds met verplichte afdracht van ondernemers. Vanaf begin 2027 kan daarmee structureel geïnvesteerd worden in brede mobiliteit. Niet alleen fietsen, maar ook carpoolen, OV en andere alternatieven. Samen met de gemeente en RNOB, een samenwerking van tien gemeenten en twee waterschappen in de regio Noordoost-Brabant, wordt zo gewerkt aan duurzame bereikbaarheid.

Waarom nu? Omdat wachten geen optie is

Er zijn behoorlijk wat mobiliteitsproblemen, waaronder die op de N279, die al lange tijd wachten op een oplossing. Jos legt uit waarom afwachten geen optie is: “Provinciale procedures, meerdere overheden, complexe belangenafwegingen — dat soort trajecten vraagt geduld en is van veel factoren afhankelijk. Fietsstimulering is anders. Dat kun je nu doen, lokaal, samen, zonder te wachten op anderen. En het is heel simpel: hier kunnen we gewoon bewijzen wat we waard zijn. Als we er allemaal niks mee doen, moeten we onszelf aankijken en kunnen we de schuld niet bij procedures of andere partijen leggen.”

Dat is ook precies de houding die Meierijstad nu uitstraalt: de verplaatsingen die nu al anders kunnen, mogelijk maken en onder de aandacht brengen.

Gemeente geeft het goede voorbeeld

De gemeente geeft zelf het goede voorbeeld. Bij een fusie waarbij het aantal medewerkers op de centrale locatie in Veghel opeens tweeënhalf keer zo groot werd, greep Meierijstad het momentum. Er kwamen extra fietsenstallingen, douches, NS Business Cards, deelauto’s en elektrische dienstfietsen.

“Zo’n fusie of uitbreidingsplan is een uitgelezen moment om een mobiliteitsplan verder te ontwikkelen,” zegt Veronique. “Die kansen moet je pakken.”

Wil je als werkgever laagdrempelig aan de slag met fietsstimulering?

Brabant Bereikbaar biedt gratis acties aan werkgevers in Meierijstad. Doe de mobiliteitscan of meld je aan voor fietsacties via https://brabantbereikbaar.nl/pom-werkgeverscampagne/.

Deel dit bericht:

Terug naar overzicht